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天气对飞行的影响及对策

发布时间:2019-07-07 14:10 来源:未知 编辑:admin

  天气对飞行的影响及对策_天文/地理_自然科学_专业资料。天气对飞行的影响及对策 飞行安全是航空事业的灵魂和纽带,是各国航空公司最关心的头 等大事。由于任何飞行都需要在一定气象条件下进行,因此,目前航 空运输在很大程度上受天气因素的制约。 从国际民航近 13

  天气对飞行的影响及对策 飞行安全是航空事业的灵魂和纽带,是各国航空公司最关心的头 等大事。由于任何飞行都需要在一定气象条件下进行,因此,目前航 空运输在很大程度上受天气因素的制约。 从国际民航近 13 年飞行事故统计来看,事故年平均为 36 起,近 13 年因气象原因造成的飞行事故共 160 起,年平均为 12.3 起,占总事 故的 1/3,在飞行事故 9 类原因中占第二位。据国内 1980-1994 年统 计,与气象有关的飞行事故占总事故的 12.2%。 一、恶劣天气对飞行安全的影响 1、风切变对飞行的影响 风切变表现为气流运动速度和方向的突然变化。飞机在这种环境中 飞行,相应地就要发生突然性的空速变化,空速变化引起了升力变化, 升力的变化又引起了飞行高度的变化。如果遇到的是空速突然减小, 而飞行员又未能立即采取措施,飞机就要掉高度,以至发生事故。 1983 年 4 月 4 日,中国南海石油联合服务总公司民航直升机公司空 中国王-200 型飞机,起飞过程中遇到低空风切变,失速坠地。 第1页 本文部分内容来自互联网,不为其真实性及所产生的后果负责,如有异议请联系我们及时删除。 1991 年 4 月 25 日,南方航空公司 B757/2801 号飞机在昆明机场进 近中遇到中度风切变,飞机重着陆受损。 2000 年 6 月 22 日,武汉航空公司运七飞机在武汉王家敦机场进场 中遇到雷暴云,受微下击暴流影响坠地失事。 2、雷暴对飞行的影响 雷暴云是一个“天气制造厂”,它能生产各式各样的危及飞行安全的 天气现象--强烈的湍流、积冰、闪电击(雷击)、雷雨、大风,有时 还有冰雹、龙卷风、下冲气流和低空风切变。当飞机误入雷暴活动区 内,轻者造成人机损伤,重者造成机毁人亡。因此,雷暴是目前被航 空界、气象界所公认的严重威胁飞行安全的敌人。 1990 年 3 月日,东方航空公司三*戟 B2208 飞机在桂林机场进场时 遇到雷雨云,飞机冲出跑道。 1988 年 8 月 31 日,广州三*戟 2218 飞机在香港启德机场,遇到雷 雨天气,着陆不正常,冲入海中。 1997 年 5 月 8 日,南方航空公司 B737 飞机在深圳机场着陆过程中 第2页 本文部分内容来自互联网,不为其真实性及所产生的后果负责,如有异议请联系我们及时删除。 遇到中--大雨,飞机冲出跑道失事。 1994 年 7 月 20 日,云南航空公司 B737 飞机,在昆明机场着陆过程 中遇到雷雨天气,飞机冲出跑道。 3、颠簸对飞行的影响 颠簸强烈时,飞行员操纵飞机困难,甚至暂时使飞机失去操纵,或 者使飞机结构遭到破坏,造成机毁人亡的事故。颠簸使机身振颤,会 使进入发动机气道的空气量显著减少,严重时会造成自动停车。强的 颠簸会使机组和旅客十分疲劳,头昏眼花,恶心呕吐。特别是突然强 烈颠簸,如果未系好安全带,会造成乘客伤亡。 2002 年 1 月 25 日,南航 B757 飞机执行深圳--武汉航班任务,当飞 机下降至 7800 米时,突然遇到严重颠簸,导致 1 名乘务员受伤,5 名乘客因惊吓到医院检查。 1992 年 5 月 22 日,一架 B767 飞机从上海飞往北京,在济南以南 90 公里、9000 米高空,遇到强急流和晴空颠簸,造成 4 名乘务员和多 名旅客受伤。 4、云对飞行的影响 第3页 本文部分内容来自互联网,不为其真实性及所产生的后果负责,如有异议请联系我们及时删除。 云是在飞行中经常遇到和常会给飞行活动带来影响的一种气象条 件。对飞行的影响主要有:云底高度很低的云影响飞机的起降;云中 能见度很坏,影响目视飞行;云中的过冷却水滴使飞机积冰;云中的 湍流造成飞机颠簸;云中明暗不均容易使飞行员产生错觉;以及云中 的雷电损坏飞机等等。 1981 年 4 月 21 日,民航北京管理局 BO-105 飞机在南海北部湾四号 钻井平台起飞,因天气不好飞行员产生错觉,飞机飞入海中。 1993 年 10 月 26 日,东方航空公司一架飞机在福州机场着陆过程中, 因下雨,云低,飞机冲出跑道。 1985 年有 3 架安-24 飞机因机场低云、低能见度,在着陆时发生飞 行事故。 2005 年 3 月 25 日四川航空股份有限公司一架 A320 飞机攀枝花机场 因接地云复盖,盲目进近造成跑道头外接地. 5、降水对飞行的影响 降水使能见度减小;过冷却雨滴会造成飞机积冰;降水产生的碎雨 第4页 本文部分内容来自互联网,不为其真实性及所产生的后果负责,如有异议请联系我们及时删除。 云影响飞机起飞和着陆;大雨下方容易出现较强的下降气流;大雨和 暴雨能使发动机熄火;大雨恶化飞机的空气动力;降水影响跑道的使 用。 1989 年 2 月 24 日晚,杭州机场一架子爵号飞机在夜航着陆时,由 于下雨飞行员判断失误造成飞行事故。 1985 年 6 月 12 日,美国威斯康辛航空公司的一架斯维林根 SA-226 密特洛飞机在内布拉斯加州着陆时,遇到雷雨,两台发动机因吸入大 量雨水而熄火,造成飞机坠毁 2007 年 7 月 29 日四川航空股份公司一架 EMB145 万州机场着陆时 因地面滑水偏出出跑道. 2008 年 8 月 10 日四川航空股份公司一架 EMB145 南宁机场着陆后 因大雨冲出跑道。 6、风对飞行的影响 风对飞机起飞、着陆以及对航行都有很大影响。据 1951-1991 年统 计资料,大风或侧风造成飞行事故 2 起 第5页 本文部分内容来自互联网,不为其真实性及所产生的后果负责,如有异议请联系我们及时删除。 7、冰雪天气对飞行的影响 1998 年四川航空公司 Y-7 飞机执行万县至成都航班因空中飞机结冰, 造成空中双发停车. 二、应对措施 1. 加强对飞行人员在恶劣天气飞行危害的教育,使其充分认识在恶 劣天飞行中可能出现的危险性。 2. 模拟机复训中将一旦进入复杂天气后如何处置的训练作为必须 进行的科目之一,做好换季教育。 3. 飞行机组毎次飞行前应充分了解起降场,备

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