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影响飞机飞行的六大气象因素

发布时间:2019-07-11 08:35 来源:未知 编辑:admin

  影响飞机飞行的六大气象因素_交通运输_工程科技_专业资料。影响飞机飞行的六大气象因素 1、气压、气温、大气密度。这些因素影响飞机起飞和着陆时的滑跑距离,影响飞 机的升限和载重以及燃料的消耗。 专家指出, 飞机的准确落地和高空飞行离不开场压和 标准大气压,而

  影响飞机飞行的六大气象因素 1、气压、气温、大气密度。这些因素影响飞机起飞和着陆时的滑跑距离,影响飞 机的升限和载重以及燃料的消耗。 专家指出, 飞机的准确落地和高空飞行离不开场压和 标准大气压,而气温对飞机的载重和起飞、降落过程的滑跑距离影响较大。随气温的升 高,空气密度变小,产生的升力变小,飞机载重减小,同时起飞滑跑距离变长。 2、风。风影响着飞机起飞和着陆的滑跑距离和时间。专家介绍说,一般飞机都是 逆风起降,侧风不能过大,否则无法起降。航线飞行,顺风减少油耗,缩短飞行时间, 顶风则相反。但易造成飞行事故的是风切变,它占航空事故的 20%左右,这是风的不 连续性造成的,具有时间短、尺度小、强度大的特点。 3、云。机场上空高度较低的云会使飞行员看不清跑道,直接影响飞机的起降。其 中,危害最大的云是对流云,飞机一旦进入,易遭到电击,使仪表失灵,油箱爆炸,或 者造成强烈颠簸、结冰,使操纵失灵,发生飞行事故。 4、能见度。专业能见度的概念是正常视力的人在当时天气条件下,从天空背景中 能看到或辨认出目标物的最大水平能见距离。 它对飞机的起降有着最直接的关系, 所谓 的机场关闭、机场开放,简单气象飞行,复杂气象飞行,指的就是云和能见度的条件。 5、 颠簸。 飞机飞行中突然出现的忽上忽下、 左右摇晃及机身振颤等现象称为颠簸。 颠簸强烈时,一分钟上下抛掷几十次,高度变化几十米,空速变化可达每小时 20 千米 以上。造成飞行员操纵困难或暂时失去操纵,颠簸的出现一般与空气湍流有关。 6、结冰。飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象。它主要由云中过 冷水滴或降水中的过冷雨碰到飞机机体后结冰形成的, 也可由水汽直接在机体表面凝华 而成。飞机结冰会使飞机的空气动力性能变坏,使飞机的升力减小,阻力增大,影响飞 机的安全定性和操纵性。在旋翼和螺旋桨叶上结冰,这样会造成飞机剧烈颤动;发动机 进气道结冰,可能会损坏飞机;风挡结冰,妨碍目视飞行;天线结冰,影响通讯或造成 通讯中断。 作者:刘晓晶 中国天气网

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