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三剑齐发 新浪汽车“发现之旅”引领行业新航向

发布时间:2019-11-29 13:58 来源:未知 编辑:admin

  中国车市的年末盛宴一年一度的广州车展自11月22日开幕后,目前正在如火如荼进行中。而车展前夕,一场以“全链用户”为主题的新浪汽车新议私享会在广州悄然举办,就”汽车媒体行业未来发展走向”这一议题进行了深度探索。

  门户平台凭借人脉资源优势,邀请大咖们进行高端对话,在行业内并不算新鲜,但是新浪汽车近日打造的“新议”私享会IP仍然可以说是颇具新意。不同于一般的高端论坛,“新议”可以说是一个小圈子的闭门会议,着重于“私享”,小范围的交流,为汽车圈层提供更多跨领域的思想分享,干货交流以及泛汽车拓圈。

  基于内容生态、用户生态以及消费驱动等多重要素发生巨变,新浪汽车在自身强大的媒体基因与社交基因基础上,希望能够为有影响力的汽车人,搭建一个属于汽车但又不限于汽车的思想碰撞平台。在本届主题为“全链用户”的“新议”私享会中,行业内的资深经理人、媒体意见领袖、数据分析及商业价值挖掘机构汇聚一堂, 就“汽车内容生态变革带来的思考”、“汽车行业营销的创变未来”、“汽车用户新趋势”等热点话题进行了深入探讨。

  新浪汽车事业部总经理吴默表示,用户对于自身品牌偏好的事件,背后映射的是企业想要获取的用户基础,好的用户基础是企业重要的社交资产,有时会比“最后一步”更重要。克劳锐CEO张宇彤则建议汽车品牌不光要借用网红KOL的流量,更要自己成为”网红”,用多元化内容与用户沟通。上海大学副教授、新浪微博传播顾问刘寅斌从大学生群体媒体使用喜好角度剖析新一代消费者偏好, 他建议,在年轻人喜欢的平台上,用他们喜欢的方式和他们交流。他表示,当前企业面对的挑战是,谁能够以更简单的方式,用各种各样的平台和消费者互动,创造消费者愉悦感,谁就可能成为行业最有影响力的品牌。

  在当前车市”寒冬”中,首届”新议”私享会的讨论成果可谓颇具价值,汽车行业内外包含产品、用户、营销、终端等宏观、微观层面的主题讨论将对行业发展和互利共赢起到积极的作用。

  伴随中国汽车市场高速增长时代的结束,市场表现出了更理性的应对。在未来新常态下,中国汽车市场应该何去何从?新浪汽车一改往日行业惯例,在车展现场,共进行“老总专访“近50场,与多位车企“一把手“一起,从经济学、营销学等多角度共同探讨汽车产业未来走势。其中,由新浪汽车总编陈瑶带队,特邀同济大学汽车营销管理学院院长马钧和新浪高级副总裁邓庆旭,共同对北汽集团党委书记、董事长徐和谊,长安汽车总裁朱华荣,宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军,长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩等车企大咖的五场高端访谈,分别以“发现未来”、“发现潜力”、“发现生机”等为主题,全方位探讨了在当前经济下行趋势下,汽车市场结构变化带来的机会和挑战,以及对汽车行业未来走势的思考与判断。

  北汽集团党委书记、董事长徐和谊指出,中国汽车产业已经进入快速转型、调整的阶段,从过去的追求规模,向追求高质量、高效益发展。就北汽而言,在新能源和越野车领域能够有所贡献,可以说就完成了历史使命,一家企业不可能面面俱到。

  长安汽车总裁朱华荣则分享了一个“老汽车人”对汽车市场十年来发展的看法。他认为十年来最大的变化是,汽车产业正在从高速增长向成熟市场转变,市场竞争也从市场占有率的比拼向品牌竞争力的比拼方向转变。同时,对于日趋成熟和理性的自主品牌来说,智能化、新能源这两大领域带来了良好的发展机遇,让自主品牌能够“换道超车“,快速逼近甚至反超竞争对手。长安汽车的”第三次创业“正是从传统汽车制造公司向智能出行科技公司转型。

  北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军表示,当前行业整体负增长,而豪华车仍能够保持微增长的趋势,一方面是由于市场潜力巨大(发达汽车市场中豪华车占比可达25-30%), 另一方面与厂商的努力也不无关系。以奔驰为例,一方面将豪华做到极致,以覆盖整个产品生命周期的体验,以品牌所倡导的文化和生活方式与高端用户达到精神层面的共鸣,另一方面,也在不断向下拓展,完善A级、B级产品线,吸引更多新生代用户群。

  宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智表示,随着消费者需求不断变化,营销手段也需要与时俱进,客户服务体验也会不断升级和提高,但核心品牌调性是永远不变的。例如,与竞争对手相比,宝马最核心的差异化优势还是纯粹驾驶乐趣和宝马这个品牌给消费者带来的激情澎湃的驾驶感觉。这才能保证一个品牌的长期发展。

  多年以来,新浪汽车的行业深度观点深受认同,但是本届车展联合如此多大咖与车企高层直面行业焦点,仍是亮点频出,令人大呼“有料”!。此外,新浪汽车还联合数十家自媒体主编组建联合访谈报道团,包括邀请资深媒体人蓝河等现场剖析行业趋势,解读行业政策,让高屋建瓴的观点同样有血有肉。

  车展报道年年做,今年特别在何处?除了通过高端对话为行业发展建言献策,新浪汽车在车展报道的“本职工作”层面也做出了三大创新。

  在用户最关注的“新车报道”方面,新浪汽车提出“个性化”导向,重点包装IP主持人,将赵晨、曹筱坤、彭佳禾等新浪汽车资深编辑以及特邀请嘉宾中汽中心EV-TEST负责人周博雅分别打造为自主、美系、欧系、日系及新能源车型的专家型视频大咖,以“发现新车另一面”为主题,输出对重点新车独特的观点和解读,例如“自主的崛起”、“美系的妥协”、“日系的进击”等,直击用户痛点,满足不同用户群体的偏好。

  “人设”这个概念近年来在多个行业中成为备受关注的热词。本次广州车展期间,新浪微博上#发现新人设#话题成为用户、车企共同参与的热门话题。数据调研显示,关注汽车信息的用户很多同时也关注军事、科技甚至美妆等不同领域。因此,在本次广州车展报道中,新浪汽车首次组织旗下垂类自媒体跨界进行集体跨界产出,共有超过65家汽车自媒体和超过80档栏目参加了本次跨界产出狂欢派对,实现了车展内容的全平台覆盖。

  工欲善其事,必先利其器。新浪汽车之所以能够在内容上兼顾“千人千面”、“投其所好”,这背后少不了技术创新。新浪汽车产品技术中心的“汽车雷达系统”首次亮相便大显身手,通过对微博、看点平台以及绿洲的大数据分析,新浪汽车对用户的浏览行为、博主/作者的发文数量,以及车企品牌、车系曝光度、用户关注排行榜以及各品牌车系的口碑排行等都做了详细的统计和分析。同时,基于用户画像和兴趣推荐算法,实现内容的精准化,对用户喜闻乐见的新车上市、汽车导购、车展车模、花边趣闻等做了相关推荐,让用户以最小的成本持续获得关心的内容,极大提高了阅读效率。

  同样,大数据识别到的用户行为又可以通过算法变成助力车企精准营销的工具。在汽车增幅降缓、市场竞争加剧的情况下,可靠精准的大数据营销工具对于车企终端营销来说尤为重要。

  在当下这个时代中,消费者的需求与兴趣正在发生深刻变化,作为国内汽车领域的头部媒体,新浪汽车正在依托一系列的技术创新,不断推出新举措,应对消费者需求变化,并有效推动汽车市场向前发展。

  “雪龙兄弟”列队进入南极圈时,遇到一片浮冰区,不时有几只或十几只一群的企鹅在船两边的浮冰上远远观望。

  自首批大天鹅上月飞抵荣成后,目前荣成大天鹅保护区内已观察到4000多只大天鹅。

  11月14日,沈阳迎来了初冬的第一场降雪,沈阳市城市执法部门组织环卫人员连夜进行清扫。

  11月6日晚,南京珠江路地铁站内一名男乘客在乘坐扶梯时突然晕厥,南京市第一医院三位医务工作者黄昊、焦杰和高俊杰发现这一幕,立即对男乘客进行抢救。

  今年3月13日,韩顺军在侦办案件过程中突发急性胰腺炎,经全力抢救无效于3月18日牺牲,年仅33岁。

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